Foil carbone rayé ? On lui rend une surface lisse.
FoilRevive répare à la main les ailes et stabilisateurs de foil : rayures profondes, entailles et bouts d'aile ébréchés.
La même aile, à un jour d'écart
L'aile avant et le stabilisateur de la réparation ci-dessous, filmés au même endroit le premier et le deuxième jour.
Avant
Après
Avant
Après
Ce que nous réparons
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Rayures profondes et entailles
Le sable, le récif et les racks laissent des traces. On les ponce, on comble à la résine et on remet la surface à plat.
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Bouts d'aile et bords ébréchés
On nettoie l'éclat, on le comble et on le raccorde au profil de l'aile.
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Repères d'origine
L'axe central est repéré avant le ponçage puis retracé, pour que le montage reste facile à aligner.
Fissures, zones molles ou mât abîmé : il faut regarder de plus près. Envoyez des photos, on vous dit franchement si ça se répare ou s'il vaut mieux remplacer.
Comment ça marche
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Envoyez deux photos
Un gros plan des dégâts et une vue de la pièce entière. Ajoutez la marque et le modèle.
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Recevez une réponse
On vous dit ce qu'on ferait, combien ça coûte et quand ce sera prêt.
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Déposez la pièce
Apportez-la une fois que le plan vous convient.
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Retournez à l'eau
Récupérez-la réparée, sèche et prête à naviguer.
Une réparation, heure par heure
Une aile avant et un stabilisateur rayés, du premier coup d'œil à la surface finie. Les heures viennent de la caméra.
Jour 1, 4 octobre
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Inspection
Chaque rayure est vérifiée à l'œil et à la main. L'axe central est repéré avant tout ponçage.
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Ponçage
La couche supérieure abîmée est poncée à la main.
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Dégraissage
On retire la poussière, puis on passe un solvant pour que la résine accroche bien.
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Bout d'aile ébréché
La matière qui se détache est grattée et le bord est nettoyé.
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Résine
La résine est appliquée au pinceau dans les rayures puis étalée finement.
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Mise à plat
Une fois la résine durcie, on la ponce à l'eau jusqu'à ce que la surface soit lisse au toucher.
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Couche de finition
On applique une couche de finition qui sèche pendant la nuit.
Jour 2, 5 octobre
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Finition
La couche sèche reçoit une dernière finition à la main.
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Prête
Axe central retracé, surface régulière. L'aile est prête à naviguer.
Toute la réparation en une minute
Filmé les 4 et 5 octobre 2026. Notre mascotte commente chaque étape, que les textes à l'écran reprennent aussi.
Questions
De quoi avez-vous besoin pour un devis ?
Deux photos, un gros plan des dégâts et une vue de la pièce entière, la marque et le modèle, et quelques mots sur ce qui s'est passé.
Combien de temps prend une réparation ?
La réparation de cette page a pris environ 24 heures, surtout pour laisser durcir la résine et sécher la finition. Le délai dépend des dégâts et de notre charge, on le confirme avec le devis.
Tous les foils se réparent-ils ?
La plupart des rayures, entailles et éclats, oui. Un mât fissuré, il vaut mieux le remplacer, et on vous le dira.
Une réparation peut-elle annuler ma garantie ?
C'est possible. Certaines marques considèrent le ponçage et la remise en état comme une modification par l'utilisateur. Si votre foil est encore sous garantie, vérifiez d'abord auprès de la marque.
Sur quelles pièces travaillez-vous ?
Les ailes avant et stabilisateurs en carbone. Pour les mâts et fuselages, envoyez des photos et on vous dit ce qui est possible.
Envoyez-nous une photo des dégâts
Un gros plan des dégâts, une vue de la pièce entière, la marque et le modèle. On vous dit ce qu'il faut faire.